1. Commencez par l'application
Où le matériau sera-t-il utilisé sur le siège ?
Le panneau central, le traversin, l'appui-tête, l'accoudoir et les sections perforées peuvent subir différents niveaux de friction, d'étirement, de pression et de contact.
Panneaux centraux du siège
La section centrale est exposée à des contacts corporels répétés, à la friction des vêtements, à l'humidité et à un nettoyage régulier.
Pour ce domaine, les acheteurs doivent prêter une attention particulière à : la résistance à l’abrasion, la solidité des couleurs, la stabilité de la surface, la résistance à la flexion, la nettoyabilité, la sensation au toucher,
Une surface douce peut être souhaitable, mais la douceur ne doit pas se faire au détriment de la durabilité requise.
Renforts de siège
Les traversins des sièges méritent une attention particulière car les passagers glissent régulièrement contre eux lorsqu'ils montent et descendent du véhicule.
En plus de la résistance à l’abrasion, vérifiez :
- Flexibilité
- Résistance à la déchirure
- Élongation
- Performance des coutures
- Stabilité de la surface après étirement
- Récupération après déformation répétée
Un matériau peut donner de bons résultats lors d'un test d'abrasion à plat, mais nécessite néanmoins une évaluation plus approfondie lorsqu'il est étiré autour d'un traversin de siège incurvé.
Appuie-tête et accoudoirs
Ces zones sont fréquemment en contact avec la peau et peuvent être exposées à des huiles corporelles, à des produits de nettoyage et à des frottements répétés.
La solidité des couleurs, l'état de surface, la nettoyabilité et la résistance à la déformation sont donc des considérations importantes.
2. Choisissez la bonne épaisseur
L'épaisseur est l'une des premières spécifications techniques à convenir avec le fournisseur.
Les produits automobiles en cuir microfibre disponibles auprès des fabricants se situent généralement entre 1,0 et 1,4 mm, bien que les spécifications appropriées dépendent de la construction du siège et de la conception des matériaux. Par exemple, les spécifications publiées par les fournisseurs en matière de cuir microfibre automobile incluent des produits de 1,0 à 1,4 mm et de 1,2 mm.
Le point important est :
Plus épais ne signifie pas automatiquement meilleur.
Pourquoi l'épaisseur est importante
L'épaisseur peut affecter :
- Sensation de la main
- Flexibilité
- Couture
- Enrouler autour de la mousse
- Perforation
- Laminage
- Stabilité dimensionnelle
- Aspect général du siège
Un matériau trop épais peut être plus difficile à manipuler dans les courbes serrées. Un matériau trop mince peut ne pas fournir le corps ou la stabilité dimensionnelle requis pour une construction particulière.
Que doivent confirmer les acheteurs ?
Ne demandez pas seulement : « Quelle est l'épaisseur ?
Demander:
- Épaisseur totale
- Tolérance d'épaisseur
- Structure de support
- Construction de surfaces
- Méthode d'essai utilisée pour la mesure
Pour un projet automobile, l'épaisseur finale doit être sélectionnée en fonction du dossier, de la construction du siège, de la méthode de couture et de la sensation de main requise.
3. Sélectionnez le bon support
La surface visible n'est qu'une partie du cuir microfibre. Le support peut influencer le comportement du matériau lors de la coupe, de la couture, de l'étirement, de l'emballage et du laminage.
Pourquoi le support est-il important ?
Un support adapté peut contribuer à :
- Stabilité dimensionnelle
- Résistance à la déchirure
- Contrôle de l'étirement
- Performances de couture
-
Compatibilité de stratification
-
Performances d'emballage
Les spécifications du cuir microfibre automobile publiées par les fabricants identifient généralement le support ou la base en microfibre comme faisant partie de la construction globale plutôt que de traiter le revêtement de surface comme un matériau complet.
Faites correspondre le support avec le processus de fabrication
Si le matériau est cousu autour d'un élément de siège très courbé, la flexibilité et le comportement des coutures deviennent importants.
S'il est perforé, la stabilité dimensionnelle doit être prise en compte.
S'il doit être laminé sur une autre couche, la compatibilité adhésive et la résistance au pelage doivent être évaluées.
C'est pourquoi les acheteurs doivent fournir au fournisseur des informations sur le processus de fabrication réel, et pas seulement sur l'apparence souhaitée.
Conseils pratiques : demandez la construction complète du matériau, y compris la surface, la base/le support en microfibre, l'épaisseur et les résultats des tests physiques pertinents.
4. Choisissez le bon grain et la bonne finition de surface
Le grain est avant tout une spécification d’apparence, mais il affecte également l’apparence et le toucher du matériau après traitement.
Les options courantes incluent le grain de cuir fin, le grain de style cuir naturel-, le grain en relief personnalisé, les finitions lisses, les finitions mates.
Pour les applications automobiles, il est préférable d’inspecter le grain sur un échantillon traité ou un composant fini autant que possible.
5. Vérifiez la solidité des couleurs
Pour les applications automobiles, la solidité des couleurs doit être prise en compte parallèlement à la couleur finale elle-même.
Selon le programme du véhicule, les acheteurs devront peut-être évaluer la résistance au frottement sec, au frottement humide, à l'exposition à la lumière, à la chaleur et au vieillissement.
Par exemple, les spécifications publiées du cuir microfibre automobile incluent généralement des qualités de frottement sec et humide dans le cadre des données de performance du matériau.
6. Vérifiez la résistance à l’abrasion
Les sièges automobiles subissent des frottements répétés chaque jour.
7. Évaluer la résistance à l’hydrolyse
La résistance à l'hydrolyse mérite une attention particulière lors de la sélection du cuir microfibre à base de PU-pour les intérieurs automobiles. Les acheteurs doivent vérifier la température du test, l'humidité relative, la durée du test, la méthode de test, etc.
8. Confirmer les exigences en matière d'ignifugation
L’ignifugation est une exigence du projet, pas simplement une caractéristique marketing. Pour les véhicules vendus aux États-Unis, le FMVSS No. 302 couvre les exigences de résistance aux brûlures-pour les matériaux utilisés dans l'habitacle. La norme comprend des composants tels que les coussins de siège, les dossiers de siège, les appuie-tête, les accoudoirs, les panneaux de garniture et les revêtements de sol.
9. Demander des échantillons avant la production en masse
Un échantillon doit être plus qu’un échantillon de couleur. Pour un projet de siège automobile, l'échantillon doit être évalué par rapport aux exigences réelles de production.
Liste de contrôle d’échantillons de cuir microfibre automobile
| Article | Que confirmer |
| Application | Panneau central, traversin, appui-tête, etc. |
| Épaisseur | Valeur cible et tolérance |
| Support | Construction et flexibilité |
| Grain | Modèle et stabilité après formage |
| Couleur | Échantillon maître physique |
| Sensation de la main | Douceur et consistance |
| Abrasion | Méthode de test et résultat |
| Hydrolyse | Condition de test et résultat de vieillissement |
| Résistance à la déchirure | Valeur requise du projet |
| Résistance à la flexion | Performance après flexion répétée |
| Solidité des couleurs | Frottement sec/humide et autres tests applicables |
| Ignifuge | Norme applicable |
| Perforation | Cohérence des trous et comportement des bords |
| Couture | Pénétration de l’aiguille et performances des coutures |
| Nettoyage | Résistance au processus de nettoyage prévu |
| MOQ | Matériel en stock ou personnalisé |
| Délai de mise en œuvre | Production d’échantillons et en vrac |
10. Comment choisir le bon fournisseur de cuir microfibre
Une fois les exigences techniques claires, la sélection des fournisseurs devient beaucoup plus facile. Pour le cuir microfibre automobile, les acheteurs doivent évaluer plus que le prix.
1. Capacité de fabrication
2. Expérience automobile
3. Contrôle qualité
4. Capacité de test
5. Personnalisation
6. MOQ et délai de livraison
Liste de contrôle de l'acheteur final
Avant de passer une commande groupée de cuir microfibre pour sièges auto, confirmez ces points :
Application
- Où le matériel sera-t-il utilisé ?
- Est-ce pour le centre du siège, le traversin, l'appui-tête, l'accoudoir ou le panneau perforé ?
Construction
- Quelle épaisseur faut-il ?
- Quelle construction de support convient ?
- Le matériau nécessite-t-il une stratification supplémentaire ?
Apparence
- Quelle céréale faut-il ?
- Quelle couleur et quel niveau de brillance sont requis ?
- Un échantillon principal physique a-t-il été approuvé ?
Performance
- Quel test d'abrasion est requis ?
- Quel test d'hydrolyse est nécessaire ?
- Quelles performances de flexion et de déchirure sont requises ?
- Quel niveau de solidité des couleurs-est requis ?
- Quelle norme ignifuge-s'applique ?
Approvisionnement
- Le matériel est-il en stock ou personnalisé ?
- Quel est le MOQ ?
- Quel est le délai de livraison de l'échantillon ?
- Quel est le délai de production en vrac ?
- Le fournisseur peut-il maintenir la cohérence des couleurs et des spécifications entre les lots ?
Si vous recherchez du cuir microfibre pour sièges auto,Cuir Dongguan Shi Hong est un bon fournisseur de cuir microfibre, notre usine a été fondée en 2008 et notrecuir microfibreont été exportés dans de nombreux pays tels que l'Inde, l'Espagne, le Vietnam, l'Italie, le Portugal, l'Argentine, la Tunisie, etc.
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